众所周知，日产途乐与兰德酷路泽、三菱帕杰罗齐名，虽说，认知度并不太高，但丝毫遮盖不住它的雄厚实力，途乐到底多厉害？多牛气？且看！真本事不是吹出来的，而是试出来的！

　　途乐真金不怕火炼，从不惧被解读。但如果你认为途乐高越野性能，源于其庞大身躯就大错特错！那途乐究竟有有怎样的“秘籍”，能让它超越冰雪横扫沙漠呢？

　　途乐非承载式车身结构，首先会增强车身强度，提供很强的车身刚性。悬挂，使得车走颠簸路面时，更平稳舒适一些。

　　其次，当车四个车轮受力再不均匀时，车架会主动承担，而不会传递到车身上去；车身和车架是采用弹性元件联接的，具有缓冲减震作用。途乐的底盘结构，保证了它在颠簸路面的通过性和车身的稳定性。

　　途乐应用最新的四轮独立悬挂，提高了汽车平稳性和舒适性，对操控有直接关系。四个悬置点与车身连接，这样既能保证其连接刚度又能有很好的震动隔绝效果。

　　途乐装备了一套叫HBMC的系统，在车身行驶发生侧倾情况时，它能够通过液压系统向悬架压缩一侧的减震器补偿油压，提供额外的支撑力，保持车身姿态，对于这台重心较高的庞然大物而言，这套系统非常必要。

　　途乐搭载5.6L V8发动机，配备全新7速手自一体变速器，形成雄浑澎湃的雷霆动力组合，实现400匹马力和555牛米超高扭矩的强劲动力输出。爬雪山、下沙破、横穿沙漠，毫不费力。

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