2018年福特Ranger Raptor亮相获得2.0TT 10-spd

　　这就是了。第一辆福特Ranger） Raptor。它的灵感来源于美国市场的F-150猛禽，几乎每个地区都有越野性能亮点。现在，首先是引擎。现在突然出现很多“表演”，但没有一个是带独特引擎的。我们说的是HSV SportsCat和丰田Hilux） Rugged X等。福特实际上提供了一些独特的东西。

　　在引擎盖下，RangerRaptor获得了一台2.0升双涡轮增压四缸柴油发动机，输出功率为157kW，扭矩为500Nm。在流行的Wildtrak和许多其他车型中发现的当前3.2升涡轮增压柴油五缸发动机的功率从147千瓦和470牛米增加了。

　　与发动机相连的是一个全新的10速自动变速箱，它也与F-150猛禽共享。它比齿轮较少的变速箱提供更好的加速和响应，并由高强度钢和铝制成，以确保可靠性。

　　现在，很明显游侠猛禽不仅仅是发动机性能。这件事的目的是打击泥土和尘土飞扬）的道路。离地间隙283mm，接近角32.5度，出射角24度。这在很大程度上归功于悬架设置的彻底改革，包括后部瓦特连杆装置的线圈，以及前部加强型突出减震器的使用。两轴均采用位置敏感阻尼技术。

　　此外，还为ute开发了许多坚固的配件，包括额定重量为3.8吨的回收钩，经过100公斤负载、84000次测试和10年现场复制的特殊踏板，以及一些332毫米圆盘的双活塞制动器的前后部分。

　　大型钻机采用17英寸合金轮毂，漆成黑色，采用专门研发的BF Goodrich 285/70全地形轮胎。如果这些都不能提供足够的间隙，加上悬挂，下面有一个2.3毫米的挡板。

　　福特为Raptor设计了一系列驾驶模式，包括两种公路模式——普通和运动——以及三种越野模式。越野模式让你对越野的严肃性有所了解，包括碎石雪地模式，泥沙，岩石，巴哈模式，可以减少驾驶冒险的牵引力控制。